EL GRAN DESPLAZAMIENTO Y LOS CUATRO CARRERAS LIGEROS
El talento de Suzuki para entregar potencia de gama alta a partir de diseños compactos es claramente evidente en este par de fuerabordas de cuatro cilindros en línea. Al girar la tecla, se obtiene un gran rendimiento de bloque de sus cabezas motrices de 2.867 cm3, pero aunque su gran desplazamiento contribuye en gran medida a producir una aceleración excepcional, no significa que sean comparativamente más grandes y de mayor tamaño. Por el contrario, los ingenieros de Suzuki han diseñado estos motores de bloques grandes para que sean compactos y livianos.
FUNCIONAMIENTO EFICIENTE DEL COMBUSTIBLE A TRAVÉS DE LA TECNOLOGÍA SUZUKI
El DF175 ofrece un rendimiento increíble, pero no a expensas de la economía. Utilizando una computadora a bordo de 32 bits para optimizar el rendimiento de la inyección electrónica de combustible, el fueraborda DF175 ofrece una economía de combustible superior, cumple con los estándares de emisiones EURO 1 y ha recibido una calificación de tres estrellas de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).
CONVENIENCIAS QUE HACEN FUNCIONAR UN PLACER
Los fuerabordas Suzuki están diseñados con características que hacen que su experiencia de navegación sea mucho más placentera. El DF175 incorpora un alternador de alto rendimiento para mantener en funcionamiento una variedad de componentes electrónicos, reguladores de voltaje refrigerados por agua con aisladores que permiten el uso de dos baterías y una caja de fusibles convenientemente ubicada. También se presentan el interruptor de límite de inclinación y dos puertos de lavado del motor.
TRANSFERIR LA POTENCIA EN LA VELOCIDAD
El DF175 está diseñado para balancear un puntal de mayor diámetro y presenta una relación de transmisión más agresiva. La combinación de una prop de mayor tamaño y una relación de transmisión más baja ofrece una perforación superior, que se valora especialmente en embarcaciones de alto rendimiento.
MÁS PODER DONDE NECESITAS
El DF175 aprovecha al máximo los avances de Suzuki en tecnología de motores de cuatro tiempos para ofrecer potencia y rendimiento de alta gama. Un sistema de sincronización de válvulas continuamente variable como el que se encuentra en nuestro buque insignia DF300 ofrece una potente aceleración de rango medio. Y para un rendimiento de gama alta que se tiene que experimentar para creerlo, ambos fuerabordas utilizan inducción de múltiples etapas, que proporciona un flujo de aire eficiente en el motor en el extremo superior de la curva de potencia.
Características
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto
Sistema de sincronización de válvulas variables
Sistema de inducción multietapa
Sistema de reducción de engranajes de dos etapas
Offset Driveshaft
Encendido directo
Sistema de montaje de empuje
Over-Rev. Limitador
Presión de baja presión de aceite
Ignición completamente transistorizada
Cadena de distribución
Sistema de descarga de agua dulce
Power Trim and Tilt
Límite de inclinación
Speedometer Pickup of Gear Case
El color estándar es Shadow Black Metalic: ahora disponible en blanco frío
Sistema Anticorrosivo Suzuki
Presupuesto
Color de cuerpo: Shadow Black Metallic
Altura recomendada del travesaño (pulgadas): X: 25
Sistema de arranque: eléctrico
Peso (lb): X: 485
Tipo de motor: DOHC 16-Valve
Sistema de suministro de combustible: inyección electrónica de combustible secuencial multipunto
Cantidad de cilindros: 4
Piston Displacement inches (cc): 174.9 (2867)
Diámetro x carrera pulgadas (mm): 3.81 x 3.81 (97 x 97)
HP de salida máxima: 175
Rango de operación (rpm): 5500-6100
Dirección: remoto
Cuartos de galón de capacidad de aceite (litro): 8.5 (8.0)
Sistema de ignición: Encendido directo de estado sólido
Alternador: 12V 44A
Posición de ajuste: Power Trim and Tilt
Relación de engranajes: 2.50: 1
Hélice estándar: opcional Ver distribuidor
Selección de hélice: 17 – 29
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